真實賽車3國際版2024最新版

真實賽車3國際版，挑戰(zhàn)全網(wǎng)最真實的賽車體驗，在這里你以為只有車輛和賽道是真實的嗎，那你可真的是小看了人家，在這里人家的車手也是真實存在的，讓你能夠瞬間知道選手的優(yōu)點有缺點，從而沖刺更好的成績，你還在等什么，現(xiàn)在就來旋風手游網(wǎng)下載吧！

真實賽車3國際版游戲介紹

真實賽車3是一款極高的畫質(zhì)3D賽車游戲，，容納22車位的賽場和超過100款精美賽車，實時多人游戲、社交排行榜、計時賽、影子挑戰(zhàn)賽和創(chuàng)新的延時多人游戲 (TSM) 技術(shù)，讓您隨時隨地與任何人比賽。

游戲亮點

真實車手

前所未有，我們創(chuàng)新的延時多人游戲讓您隨時與任何人競速--即使他們并不在線！ 每個職業(yè)生涯賽事都充滿完全互動、電腦控制的車手，這些車手是您的好友及全球玩家的延時版本。

豪華賽車體驗

由全新的優(yōu)異MintTM 3引擎驅(qū)動，《真實賽車3》擁有持續(xù)的車輛損傷、完全可用的后視鏡和動態(tài)反射，這些都增強著賽車的超級真實性。 享受一款細節(jié)豐富的次世代游戲，還有最先進的跨平臺社交及競速社區(qū)。 盡在《真實賽車3》

真實賽道

《真實賽車》系列的另一個第一次：在多種配置下，在全球頂尖地點的完整真實賽道上競速，包括Mazda Raceway Laguna Seca、Circuit de Spa-Francorchamps、Silverstone、Hockenheimring等等。

更多選擇

在杯賽、淘汰賽、耐力挑戰(zhàn)賽、直道賽等1000多項賽事中比拼。 升級您的賽車零件，最大化性能。 通過不同鏡頭角度感受極速，微調(diào)操作來更適合您的個人喜好。

游戲特色

比以往更多的選擇。

全球多人對戰(zhàn)和其他對手并駕齊驅(qū)。

使用多種配置揮灑豪情。

駕駛超過140款刻畫精美的跑車，逼真的43車道賽場。

選擇多種多樣的升級配件。

游戲攻略

充分利用延時多人游戲的特點，重新比賽是陷阱

《真實賽車3》之所以真實，一大特點就是它的延時多人游戲模式——玩家跑出的成績會自動上傳至服務器，當其他玩家跑同一場比賽時，服務器就會隨機調(diào)出一些之前玩家的成績，來作為AI與你競速。但是，之前玩家的成績有好有壞，我們就會不時遇到一些高手，他們創(chuàng)造出的成績一時很難超越，所以我們在某些比賽里，無論重新跑多少回，也難以拿到第一。比如在“原裝車挑戰(zhàn)”的最后一場杯賽里，小編就無論如何也跑不進前五名。

但其實這是“重新比賽”給我們設的陷阱。只要我們不滿意當次比賽的成績，選擇了重新比賽，那么AI就還會是那些人，高手依然在，當然不容易拿到更高的名次，還會讓我們的賽車損壞和磨損。那么應該怎么辦呢?我們不妨先點“繼續(xù)”，完全完成這次比賽，然后玩一次無論什么別的賽事，再回到我們拿不到金杯的這項比賽里，這時我們發(fā)現(xiàn)服務器調(diào)出的AI大換血了，沒有了剛才的高手，拿第一自然輕松很多。

全金杯技巧之杯賽、單獨對決、淘汰賽

說完了《真實賽車3》各類比賽的通用技巧攻略，我們現(xiàn)在再來逐類說一下每種比賽特有的技巧。首先是《真實賽車3》里比賽場次最多的比賽類型--杯賽。此外，由于單獨對決和淘汰賽也有著類似的比賽過程和相同的比賽技巧，我們把這三類比賽放在一起說。

發(fā)車很關(guān)鍵，一定要多超車

《真實賽車3》里一個比較坑爹的設定就是每場比賽我們總會在最后一名發(fā)車，這樣一來我們就必須超過所有對手才能拿到金杯。尤其是在杯賽里，往往參賽的有20多輛賽車，全都超掉確實不易，所以發(fā)車時就尤為關(guān)鍵了。因為發(fā)車時車陣很密集，大家擠在一起車速不快，而且能一下子超越好多輛車。如果第一個彎是右彎，那么就沿著賽道右側(cè)(左彎則相反)，這時大部分對手為了進彎，都會靠到賽道左側(cè)，右面就可謂是一馬平川，超越起來十分方便。

頂車、貼車的過彎技巧

來到第一個彎，不用太著急減速，我們可以利用頂前車，或從賽道內(nèi)側(cè)貼進去的方法來利用其它車輛減速過彎，并完成超車。雖然有點不地道，但卻是快速超車的捷徑。當然在這一過程中肯定會造成賽車損壞，不過不要緊，比賽之后修一下就是了。這樣一來，我們在過完第一彎之后基本上就能從20多名上升到第5-10名左右，剩下的賽車在后面的比賽里一輛輛超掉就可以了。

選對車和改好車很關(guān)鍵

《真實賽車3》里的大部分賽事都為我們提供了四輛車可供選擇，挑選的時候很多玩家都會主要看極速那一項，其實不然。我們可以想想，比賽里面有多長時間能跑到極速呢?所以極速高，加速度、剎車距離和抓地力差，也是不行的(速度記錄賽是個例外，這個我們一會兒另說)。而且要想更輕松地拿到金杯，完全改裝是必須要做的工作，當你完全改裝好一輛車之后，剛才還在四輛車里抓地力最差的車，很可能一下子就變成了最好的。在“原裝車挑戰(zhàn)”這個系列賽里，小編推薦大家使用完全升級好的道奇Challenger R/T這款車。

維修和保養(yǎng)別落下

每場比賽都避免不了撞個車、刮蹭一下什么的，所以每場比賽之后的維修和保養(yǎng)也很重要，因為這直接影響了賽車在下一場比賽里的表現(xiàn)。對于維修來講，當然是要所有項目都維修完成，而保養(yǎng)則是只需處理降到警告刻度線下的項目。

不要太過依賴車手輔助

從《真實賽車3》的設置菜單里，或每場比賽開始前，我們都可以調(diào)整車手輔助選項。在這里小編要重點說的是剎車輔助這一項。很多朋友因為對賽道不熟悉，或者覺得自己技術(shù)不過關(guān)，都喜歡開著高剎車輔助進行比賽。但其實高剎車輔助是很坑爹的選項，開著它，系統(tǒng)會在很多不該剎車的地方也幫我們踩一腳剎車，成績自然提不起來，想拿第一就更困難了。所以小編強烈建議大家開著低剎車輔助，或不開剎車輔助進行比賽，這樣可以大大提高我們的成績。至于對賽道的熟悉和自己的技術(shù)，多跑幾次就好了。

不要被領(lǐng)先的米數(shù)迷惑

在《真實賽車3》里，屏幕上會實時顯示我們和前后車的距離。當我們超越到第一之后，在屏幕的下方就會顯示我們領(lǐng)先第二名的距離。這個時候往往是玩家們最容易掉以輕心的時刻，比如上圖里我們領(lǐng)先第二名25米“之多”。但25米，多嗎?別忘了在200公里的時速下，跑25米只需要0.45秒的時間，所以說其實第二名此時就緊緊跟在我們身后呢。

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