極品飛車3熱力追蹤電腦版

極品飛車3熱力追蹤是一款經(jīng)典的賽車游戲。采用了3d設(shè)計(jì)打造了一個(gè)經(jīng)典極品飛車系列第三部，寫(xiě)實(shí)的賽車風(fēng)格給玩家?guī)?lái)沉浸式的游戲體驗(yàn)，各種各樣的名車等你來(lái)選擇，還加入了警車追蹤模式，讓玩家們愛(ài)不釋手。一起來(lái)旋風(fēng)手游網(wǎng)下載吧。

極品飛車3熱力追蹤游戲介紹

《極品飛車Ⅲ：熱力追蹤》是美國(guó)藝電（EA）于1998年發(fā)行的賽車游戲，在當(dāng)時(shí)是頂尖的游戲之一，與命令與征服和暴雪娛樂(lè)的暗黑破壞神并稱為經(jīng)典游戲。

游戲革新的熱力追蹤模式，以警察追擊超速者、超速者逃亡為題材，大受玩家的歡迎。EA也因此在后續(xù)版本中添加了“警察”這一元素。

游戲特色

場(chǎng)景

游戲中，可供玩家行駛的賽道有9條。有沙漠、有海灘、有城市、有鄉(xiāng)村、還有山谷，每條賽道還有一兩個(gè)隱藏通道。而賽道上的冰路面，積雪路面，這些會(huì)對(duì)汽車的行使產(chǎn)生影響。在常規(guī)模式和熱力追蹤模式中，每條賽道可以根據(jù)玩家喜好調(diào)整設(shè)置：你可以讓賽道下雨或下雪、白天或者夜晚、賽道正反方向及是否記錄下你的鬼影車等。

汽車

游戲收錄了當(dāng)時(shí)最尖端的名貴汽車，游戲中包括隱藏車、警車、DLC共有23輛車，不同汽車因?yàn)樾阅鼙粍澐至思?jí)別，為A、B、C級(jí)。玩家可以選擇逼真的車內(nèi)視角進(jìn)行游戲。游戲具有車輛調(diào)校系統(tǒng)，可以對(duì)車子進(jìn)行性能和操控方面的調(diào)整。玩家可根據(jù)不同的賽道和天氣情況調(diào)校出適合的設(shè)定，在調(diào)校的同時(shí)，也能幫助玩家了解汽車調(diào)校方面的知識(shí)。想進(jìn)入調(diào)校選項(xiàng)，請(qǐng)選擇Single Race或者Hot Pursuit模式下的選車界面，再點(diǎn)擊Car Tunning進(jìn)入調(diào)校界面。

游戲模式

單人模式 Single Race

可以自行調(diào)整比賽的圈數(shù)、正反方向、天氣狀況等設(shè)定，進(jìn)行自定義的比賽。

熱力追蹤賽 Hot Pursuit

選擇警車當(dāng)警察，選其他車當(dāng)超速者。警察要先鳴警笛（默認(rèn)“H”鍵）進(jìn)入追擊模式，并將對(duì)方逼停，逮捕全部超速者，警察贏。超速者要跑完全程，且不被逮捕到規(guī)定次數(shù)，（2圈3次，4圈5次，8圈9次）超速者贏。

作為警察完成所有賽道并獲得所有獎(jiǎng)?wù)?，解鎖El Ni?o警車；以超速者身份完成所有賽道并獲得所有獎(jiǎng)?wù)?，解鎖蘭博基尼Diablo SV警車。

淘汰賽 Knockout

每場(chǎng)8輛車、7條賽道、2圈，每跑一條賽道淘汰最后一名，最后保持不被淘汰者為冠軍。（聯(lián)網(wǎng)模式中被淘汰的玩家從下條賽道開(kāi)始，只能駕駛貨車比賽）

完成Expert難度解鎖El Ni?o；完成簡(jiǎn)單難度解鎖賽道Empire City。

錦標(biāo)賽 Tournament

8輛同級(jí)車，8條任意賽道，每場(chǎng)4圈，每跑一條賽道第1-8名分別得：30、25、20、16、12、8、4、0 分。8場(chǎng)比賽下來(lái)，總積分最多者為冠軍。

全部比賽完成后積分大于0即可解鎖奔馳CLK-GTR；拿下Expert難度冠軍解鎖捷豹XJR-15。

玩法說(shuō)明

要成為一名真正的高手，先必須要有最良好的硬件裝備，首先一臺(tái)能夠流暢運(yùn)行NFS3的電腦是必不可少的，如果嚴(yán)重失幀，操控感會(huì)大打折扣。然后要說(shuō)說(shuō)3D加速卡的問(wèn)題，最好是有4MB顯存以上的顯卡，這樣能使你在駕駛的時(shí)候能夠使用車內(nèi)視角，這點(diǎn)很重要哦！另外就是還要一個(gè)順手的手柄，4鍵就夠了，最好是有“耳朵”那種，可以更快速、方便地?fù)Q檔。首先你要做的就是更改游戲的控制鍵，將默認(rèn)的“上鍵——油門(mén)”“下鍵——?jiǎng)x車”改到手柄的兩個(gè)按鈕上，對(duì)此筆者不想說(shuō)明這是為什么，因?yàn)槿绻阆氤蔀橐粋€(gè)高手就必須這樣做。

任何一款專業(yè)賽車游戲里的賽道，除了直線加速賽，都不會(huì)是一條直線，最低級(jí)的也莫過(guò)于高速橢圓形賽道。所以請(qǐng)新手們記住了：“速度，絕對(duì)不是決定勝負(fù)的唯一條件！”

賽道中肯定是一個(gè)彎道接一個(gè)彎道的擺在你面前，菜鳥(niǎo)通常就是轉(zhuǎn)彎沒(méi)有處理好，而使賽車打滑駛出賽道外，或者撞向賽道旁邊的障礙物。前面筆者說(shuō)過(guò)，應(yīng)當(dāng)盡量在內(nèi)線行駛才能為你贏得先機(jī)，但是當(dāng)要進(jìn)入一個(gè)角落較大的彎道時(shí)就不能再走內(nèi)線了，不然高速行駛的賽車就會(huì)因轉(zhuǎn)彎過(guò)急而打滑駛出道外。進(jìn)彎時(shí)要視車速、車的轉(zhuǎn)向性能以及彎道角度的大小，作出不同的處理。松油門(mén)進(jìn)彎道是最安全的方法，但是，這樣做也很容易被對(duì)手超車。

稍微有點(diǎn)學(xué)問(wèn)的人都知道內(nèi)圓周長(zhǎng)肯定比外圓周長(zhǎng)短，所以當(dāng)你必須讓賽車盡量控制在內(nèi)線行駛，以縮短行程以縮短單圈時(shí)間。搶位的重要性也就這樣體現(xiàn)出來(lái)了，所以只要你先人一步搶到內(nèi)線位置，那么在同等車速下，你的對(duì)手也只能跟在你屁股后面，而外線超車，只會(huì)讓他離你越來(lái)越遠(yuǎn)！

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